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quinta-feira, 25 de agosto de 2011
Aero Br.: Os “fly-in-community” são condomínios especiais l...
Aero Br.: Os “fly-in-community” são condomínios especiais l...: Os “fly-in-community” são condomínios especiais localizados em países de primeiro mundo, como exemplo o Jumbolair no Estados Unidos, con...
Condomínio aeronáutico.
Agora chega ao Brasil em um dos melhores lugares do nosso país o conceito “fly-in-community” localizado no estado de Santa Catarina, o FLY VILLE Condomínio Residencial e Aeronáutico. Um empreendimento situado em Governador Celso Ramos , entre Florianópolis e Balneário Camboriú, uma das regiões mais belas do país, com paisagens paradisíacas e ótima infra-estrutura.
O condomínio conta com área comercial , pista de pouso, área de lazer e muito mais para o conforto de seus moradores e usuários. A comodidade está aos seus pés. Já pensou acordar, olhar o tempo e ir ao seu hangar particular no quintal de casa? Sem duvida nenhuma é maravilhoso e com certeza para poucos. Uma tendência que vem agregar bem estar a você e sua família, podendo ir e vir com toda a facilidade de transporte terrestre e aéreo.
CONHEÇA ESTE SONHO EM UM CLIQUE WWW.FLYVILLE.COM.BR
quarta-feira, 24 de agosto de 2011
Sustentabilidade.
O mundo é nossa casa e de nossos filhos e netos no futuro, do jeito que vai logo não teremos água potável, ou talvez nem água, nosso ar está cada vez mais poluído.
E claro a natureza cobra nossa irresponsabilidade e pouco caso, o meio ambiente deveria ser respeitado, hoje existem formas mais ecológicas de transporte, de energia elétrica limpa, de aproveitamento de água da chuva e de reuso. Devemos ficar mais atentos e evitar desperdícios, aproveitar os recursos naturais com mais sabedoria, usar nosso conhecimento para o bem do planeta e das pessoas.
É nosso dever cuidar do futuro, pois nos também estamos ou estaremos nele, e todos querem conforto e praticidade, mais nem sempre fazemos nossa parte para que isso aconteça. Ficamos esperando que governos façam o que em sua é sua obrigação, mais sabemos e hoje é muito difundido na mídia e escolas, que o mundo de amanhã também é de nossa responsabilidade. Então faça sua parte e nos poderemos sim, ter um mundo melhor.
Na aviação já se fala em aeronaves comerciais com biocombustivel, ou elétricas, com menor índice de consumo e menor emissão de poluentes, isso sem duvida é louvável, mais tem que ser feito a toque de caixa, o mais rápido possível. Todavia devemos ter em breve novas soluções para velhos problemas, ou assim esperamos, e sim devemos ser mais sustentáveis, e respeitadores da natureza sem é claro ficarmos bitolados nisso. Então faça sua parte, use sacola retornável, recicle o lixo, economize a água use mais a vassoura do que a mangueira , economize luz, use mais bicicleta ou transporte publico, mais quando usar seu veiculo veja se a manutenção esta em dia.
E só assim estaremos fazendo o certo.
Bons vôos...
By-ifol.
quinta-feira, 18 de agosto de 2011
Mulheres da aviação.
Continuando a falar das mulheres aviadoras que foram pioneiras, cito agora:
Thereza de Marzo, embora sua carreira tenho sido muito curta, sua bravura e determinação foram grandes.
Sem dinheiro para financiar suas aulas, ela teve diversas barreiras para romper.
Seus pais não queriam que Thereza fosse piloto, e não ajudaram, assim como no começo do seculo XX, a sociedade era muito machista, o que dificultava ainda mais as coisas, mais ela foi firme no seu proposito e conseguiu se formar em 08/04/1922, tornando-se a primeira piloto do Brasil.
Ela fez suas horas de voo em uma aeronave francesa, o Caudron G3 e seu brevê era o nº 76. Atravessou uma época difícil por conta da Revolução de 1932.
Em setembro de 1926, Thereza casou-se com Fritz Roesler que fora um de seus instrutores de voo, apos seu casamento, ela parou de voar.
Uma pena mesmo, o seu marido que por ironia era seu instrutor não permitiu que ela voasse mais.
Mesmo assim Thereza fez muito pela aviação e pelas mulheres, um bom exemplo a ser seguido.
Thereza de Marzo: 04/08/1903 à 09/02/1986 em São Paulo.
Bons vôos...
By-ifol.
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CAUDRON G3 |
Sem dinheiro para financiar suas aulas, ela teve diversas barreiras para romper.
Seus pais não queriam que Thereza fosse piloto, e não ajudaram, assim como no começo do seculo XX, a sociedade era muito machista, o que dificultava ainda mais as coisas, mais ela foi firme no seu proposito e conseguiu se formar em 08/04/1922, tornando-se a primeira piloto do Brasil.
Ela fez suas horas de voo em uma aeronave francesa, o Caudron G3 e seu brevê era o nº 76. Atravessou uma época difícil por conta da Revolução de 1932.
Em setembro de 1926, Thereza casou-se com Fritz Roesler que fora um de seus instrutores de voo, apos seu casamento, ela parou de voar.
Uma pena mesmo, o seu marido que por ironia era seu instrutor não permitiu que ela voasse mais.
Mesmo assim Thereza fez muito pela aviação e pelas mulheres, um bom exemplo a ser seguido.
Thereza de Marzo: 04/08/1903 à 09/02/1986 em São Paulo.
Bons vôos...
By-ifol.
segunda-feira, 15 de agosto de 2011
Reciclar é vida.
O aeroBr e seus parceiros, apoiam todas as campanhas de reciclagem e de sustentabilidade, é de extrema importância para o planeta e para o nosso futuro, que as pessoas se conscientizem. Faça sua parte e teremos um mundo melhor!
Labace.
A Labace 2011, nesse ano o evento contou com algumas novidades como: o Airbus A318 executivo, o Pilatos PC 6 Porter. o Eclipse jet entre outras.
A Embraer exibiu o mock up do Legacy 500, e tivemos muitas outras novidades.
Também contou com uma boa estrutura e boa organização, contudo ainda tem que melhorar mais, como por exemplo: a área para alimentação, sanitários, e até mesmo a disposição das aeronaves no patio, devem ser repensados para melhor comodidade e facilidade para o publico. Mais no resumo geral atende de forma satisfatória o proposto, nesse tipo de evento o publico é seleto e pertence principalmente a uma classe social elevada, também de profissionais do setor e aficionados.
Eu estive no evento na sexta feira dia 12/08/2011, e pude constatar uma boa movimentação de pessoas, o interesse dos expositores e a aceitação do mercado, são bons indícios, mesmo com o mercado global capengando na eminencia de uma crise.
O mais importante é o Brasil está se garantindo frente aos problemas mundiais e o mercado de aviação está bem aquecido, o setor só esta carente de mão de obra especializada.
A aviação executiva na verdade nunca esteve tão bem, grandes empresas e pessoas bem abastadas financeiramente, estão comprando aviões e helicópteros como nunca, e provavelmente o evento desse ano concretize o que já aconteceu nos anos anteriores, transformando a Labace em um evento permanente no calendário mundial, e seja referencia no setor aeronáutico.Bom para o setor, bom para o país, bom para as empresas e para os profissionais que atuam de forma tão primorosa, em busca de novas tecnologias.
O Eclipse jet, um dos pioneiros do segmento VLJ.
O Airbus A318, versão executivo, puro luxo e sofisticação.
No setor de asas rotativas:
Agusta SW4, para concorrer com o Ec 120 Colibri.
A Bell trouxe o modelo 429.
A Embraer exibiu o mock up do Legacy 500, e tivemos muitas outras novidades.
Bons vôos...
By-ifol.
P.S. As fotos estão com a data de 2007, um erro deste que vos escreve, não conferi a maquina na hora de tirar as fotos. minhas sinceras desculpas.
P.S. As fotos estão com a data de 2007, um erro deste que vos escreve, não conferi a maquina na hora de tirar as fotos. minhas sinceras desculpas.
sexta-feira, 5 de agosto de 2011
Nos dias, 11,12 e 13 de Agosto, acontece a Labace. Em São Paulo, no Aeroporto de Congonhas.
Um grande evento para a aviação geral e executiva, na feira haverão palestras, estandes de diversos itens do setor, exposição de aeronaves e muito mais.
Para a aviação é um bom lugar para se efetuarem negócios, aquisições e demostrações de novos produtos relacionados ao setor.
Para pilotos e alunos de aviação a entrada é franca, bastando apenas apresentar algum comprovante, como CCF, CCT ou CHT, para o publico em geral o ingresso é de R$ 150,00.
Tem estacionamento no local, o valor também é elevado, R$50,00. Bom o evento costuma ter bom publico, já estive em edições anteriores, a estrutura e organização também são bons, para fotógrafos e aficionados e até mesmo pilotos e afins é um prato cheio.
Bons vôos...... , até lá.
By- ifol.
Um grande evento para a aviação geral e executiva, na feira haverão palestras, estandes de diversos itens do setor, exposição de aeronaves e muito mais.
Para a aviação é um bom lugar para se efetuarem negócios, aquisições e demostrações de novos produtos relacionados ao setor.
Para pilotos e alunos de aviação a entrada é franca, bastando apenas apresentar algum comprovante, como CCF, CCT ou CHT, para o publico em geral o ingresso é de R$ 150,00.
Tem estacionamento no local, o valor também é elevado, R$50,00. Bom o evento costuma ter bom publico, já estive em edições anteriores, a estrutura e organização também são bons, para fotógrafos e aficionados e até mesmo pilotos e afins é um prato cheio.
Bons vôos...... , até lá.
By- ifol.
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