Continuando a falar, e embora de maneira superficial, pois a história da aviação é longa e cheia de grandes momentos e fatos alegres e tristes, individuais e coletivos, vamos mais uma vez ver um período dessa maravilhosa história.
No período de 1939 até 1945, eclodiu a Segunda Grande Guerra, e o mundo pode então ver que realmente a aviação era uma arma muito importante, para todos os Países em conflito. E quem obtivesse a supremacia na guerra nos céus, teria muito mais chances de vencer a guerra.
Tanto que foi uma era de muito desenvolvimento para o setor, muitos experimentos e tecnologias foram criados para a finalidade militar, se comparada a velocidade das aeronaves no começo da guerra, era algo em torno de 480 Km/h, e já no final do conflito já beirava em torno de 650 Km/h.
E não só a velocidade aumentou, mais capacidade de armamento, mais manobrabilidade, maior alcance e teto operacional, novos materiais foram desenvolvidos por conta da escassez de matéria prima, tanto como a necessidade de menos peso e mais resistência nas aeronaves.
Também surgiram empresas e faliram outras, fabricando os mais diversos tipos de aviões. Muitos se tornaram ícones do seu tempo, e até hoje são venerados por amantes da arte de voar. Entre caças e bombardeiros, aviões de reconhecimento e busca e salvamento, os caças sem sombra de duvida até hoje encantam por suas linhas esguias, seu ronco e sua imponência, entre todos alguns se destacaram mais como: Spitfire, P-51 mustang, messerschimit ME109, Stuka, Sturmovic, NA-T6 e muitos outros.
É lamentável que só por conta da guerra, o homem tenha feito todo o esforço para melhorar muitas das coisas que conhecemos hoje, mais é assim que aconteceu, e foi o inicio para muitas descobertas, como o avião a jato, os foguetes, os helicópteros, os satélites e muito mais. O certo é que ficou o legado para as próximas gerações aperfeiçoarem e cuidarem para que possamos utilizar os grandes feitos do passado somente para o bem da humanidade.
Bons vôos...
By-ifol.
A Boeing entregou nesta sexta-feira o terceiro dos seis aviões C-17 Globemaster III que foram encomendados pela Força Aérea dos Emirados Árabes Unidos. A cerimônia foi realizada no aeroporto de Long Beach, na Califórnia. O avião tem custo médio de U$ 191 milhões.
Mais em breve a Embraer deve lançar um concorrente a altura o KC-390, um multi tarefas que tem tudo para ter muito espaço no mercado global de aeronaves militares e civis.
